patryket22 - 2011-11-08, 08:42 Temat postu: Rozkład Jazdy Pociągów 2011/2012 Witam, informuję, że 11 grudnia 2011 wchodzi w życie nowy roczny rozkład jazdy pociągów na polskiej sieci kolejowej - a także i u nas. W sieci na oficjalnych stronach zostanie opublikowany najprawdopodobniej w piątek 11 listopada. Wstępnie mogę powiedzieć, że pociąg TLK 84100/48101 relacji Szczecin Główny-Wieluń-Katowice/Katowice-Wieluń-Szczecin Główny (Wieluń 10:30/16:49) pozostanie w obecnej formie, ulegnie jedynie delikatnym przesunięciom godzin odjazdu - o kilkanaście minut. Pojawia się nowość! Mianowicie jest to nowy u nas nocny pociąg TLK 83500/38501 relacji Szczecin Główny-Wieluń-Częstochowa-Katowice-Bielsko Biała-Wadowice-Zakopane/Zakopane-Wadowice-Bielsko Biała-Katowice-Częstochowa-Wieluń-Szczecin Główny (Wieluń ok. 00:15/03:46). Rozkłady pozostałych pociągów, jak już wyżej pisałem, pojawią się w piątek. pozdrawiam paewl - 2011-11-08, 09:26 TLK 84100/48101 jeździ codziennie a TLK 83500/38501 ma mieć podane terminy kursowania (święta, ferie, wakacje). wln4life - 2011-11-08, 15:00 ooo do Zakopca będzie można dojechać pociągiem supcio fanzie - 2011-11-10, 16:21 Podejrzewam, że podróż do Zakopanego z Wielunia tym pociągiem będzie trwała ok 8 godzin. Supcio? Spooky - 2011-11-10, 17:12 Obecnie autobus PKS Sieradz też jedzie z Wielunia do Zakopanego 8 godzin, a w pociągu przynajmniej będzie dużo wygodniej. Chociaż nie ukrywam, że bardziej cieszyłbym się z bezpośredniego połączenia z jednym z nadmorskich kurortów (chociażby ze Świnoujściem, z którym jeszcze niedawno mieliśmy połączenie). Ferbik - 2011-11-10, 18:50 No i nie trzeba będzie stać w korkach na Zakopiance 
Spooky - 2011-11-12, 02:02 W Internecie pojawił się już nowy rozkład jazdy pociągów, który będzie obowiązywał od 11 grudnia tego roku. Pewnie nie każdemu będzie się chciało go przeglądać, więc umieszczę go tutaj "w pigułce". Ze stacji Wieluń będą odjeżdżały następujące pociągi: 0:16 Zakopane (ze Szczecina) 3:25 Katowice 3:47 Szczecin (z Zakopanego) 5:25 Tarnowskie Góry 9:32 Wieluń-Dąbrowa (z Katowic) 9:53 Katowice (ze Szczecina) 14:45 Kępno (z Tarnowskich Gór) 15:32 Katowice 16:44 Wieluń-Dąbrowa (z Tarnowskich Gór) 17:34 Szczecin (z Katowic) 21:24 Wieluń-Dąbrowa (z Katowic) Na czarno pociągi Regio, na pomarańczowo pociągi TLK. Tam gdzie nie napisałem stacji początkowej pociągu, oznacza to że pociąg rusza z Wielunia-Dąbrowy. Przy czym pociąg relacji Szczecin Główny - Zakopane będzie kursował tylko w następujące dni: jazda 27. Gru do 2. Wrz; oprócz 27. Lut do 27. Kwi, 7. Maj do 6. Cze, 8., 9. Cze, 11. do 29. Cze W porównaniu z obecnie obowiązującym rozkładem dodany zostanie pociąg Szczecin - Zakopane, dwa poranne pociągi zostaną "zamienione" - obecnie jest 3:25 Tarnowskie Góry, 5:25 Katowice, a będzie odwrotnie tzn. 3:25 Katowice, 5:25 Tarnowskie Góry. Nastąpi też zmiana godzin odjazdu pociągu Szczecin - Katowice: do Katowic pojedziemy o 9:53 zamiast o 10:30, do Szczecina o 17:34 zamiast o 16:49. Pozostałe zmiany są kosmetyczne (maksymalnie kilka minut różnicy), żaden kurs nie zostanie zlikwidowany. Edit: Jednak z rozkładu wynika, że jedno połączenie w relacji Kępno - Tarnowskie Góry zniknęło (co ciekawe, pociąg w relacji Tarnowskie Góry - Kępno jedzie). Acree - 2011-12-13, 17:32 a gdzież Poznan, albo go nie widze? Niewazne, znalazlam. patryket22 - 2011-12-13, 17:58 @Spooky, nic się nie dzieje, oba pociągi (Kępno-Tarnowskie Góry i Tarnowskie Góry-Kępno) jeżdżą póki co normalnie, tzn. o 7:28 i 14:45. Ponad to mamy drobną korektę, pozwolę sobie uzupełnić nieco w/w rozkład jazdy: - 0:16 Zakopane TLK "PODHALANIN" Szczecin Główny-Zakopane (UWAGA: kursuje 27. Gru do 2. Wrz; oprócz 27. Lut do 27. Kwi, 7. Maj do 6. Cze, 8., 9. Cze, 11. do 29. Cze - 3:25 Katowice REGIO Wieluń Dąbrowa-Katowice - 3:47 Szczecin Główny TLK "PODHALANIN" Zakopane-Szczecin Główny (UWAGA: 27. Gru do 2. Wrz; oprócz 27. Lut do 27. Kwi, 7. Maj do 6. Cze, 8., 9. Cze, 11. do 29. Cze) - 5:25 Tarnowskie Góry REGIO Wieluń Dąbrowa-Tarnowskie Góry - 7:32 Tarnowskie Góry REGIO Kępno-Tarnowskie Góry (UWAGA: kursuje do 17 XII 2011) - 9:32 Wieluń Dąbrowa REGIO Katowice-Wieluń Dąbrowa - 9:53 Katowice TLK "WIKING" Szczecin Główny-Katowice - 10:34 Tarnowskie Góry REGIO Wieluń Dąbrowa-Tarnowskie Góry (UWAGA: kursuje od 18 XII 2011 codziennie oprócz 25. Gru, 1. Sty, 8. Kwi) - 14:45 Kępno REGIO Tarnowskie Góry-Kępno (UWAGA: kursuje do 17 XII 2011) - 14:45 Wieluń Dąbrowa REGIO Tarnowskie Góry-Wieluń Dąbrowa (UWAGA: kursuje od 18 XII 2011 codziennie oprócz 25. Gru, 1. Sty, 8. Kwi) - 15:32 Katowice REGIO Wieluń Dąbrowa-Katowice - 16:44 Wieluń Dąbrowa REGIO Tarnowskie Góry-Wieluń Dąbrowa - 17:34 Szczecin TLK "WIKING" Katowice-Szczecin Główny - 21:24 Wieluń Dąbrowa REGIO Katowice-Wieluń Dąbrowa Spooky - 2011-12-13, 18:26 patryket22, w takim razie dlaczego nie pokazuje tego pociągu z 7.32 ani na rozklad-pkp, ani na sitkolu? Poza tym, widzę że jesteś dobrze poinformowany, więc możesz zdradzić jakie względy zadecydowały o skróceniu relacji pociągu regio Tarnowskie Góry - Kępno do Tarnowskie Góry - Wieluń Dąbrowa akurat od 17 lipca? Przyznam, że połączenie Wielunia z Kępnem jest bardzo istotne szczególnie w kontekście przesiadek na inne kierunki właśnie w Kępnie. patryket22 - 2011-12-13, 18:38 Nie lipca, a grudnia, czyli do soboty., Od niedzieli zamiast obecnej pary 74130/47131 będziemy mieli parę 44204/44203, które powstaną poprzez skrócenie relacji. Błędy w internetowych wyszukiwarkach świadczą tylko o tym, jakie problemy z wymianą informacji mają między sobą poszczególne spółki. Co więcej, żadnego z tych pociągów nie ma nawet na rozkładzie jazdy umieszczonym na stacji Wieluń Dąbrowa, na Wieluniu są obecne pociągi, nie ma tylko tych 'nowych'. Skrócenie relacji przez Przewozy Regionalne zostało spowodowane brakiem chęci pokrywania deficytu przez województwo Wielkopolskie. BTW, a moje poinformowanie wynika z pracy jaką wykonuję, z pociągami mam styczność codziennie, więc w razie potrzeb proszę pytać, także o te pociągi 'nierozkładowe' 
pozdrawiam Spooky - 2011-12-13, 18:49 Tak to jest jak, się czyta w pośpiechu (mam na myśli pomylenie lipca z grudniem) Wielkie dzięki za informacje.
Nevermind - 2012-01-05, 01:30 Mam pytanie odnosnie pociagu relacji Zakopane-Szczecin: PKP Intercity, 1 kl. - obowiązek rezerwacji oznacza, ze bez rezerwacji w Wieluniu sie nie wsiadzie? Mam na mysli 2 klase. Pierwsza tylko rezerwacja, a druga mozna normalnie kupic bilet w Wieluniu? Spooky - 2012-01-05, 07:10 Dokładnie tak jak mówisz, rezerwacja obowiązuje tylko w 1 klasie. Barca - 2012-01-05, 09:23 Nevermind bilet kupisz zapewne w pociągu bo "budka PkP" zamknięta jest. Mrówek - 2012-01-05, 09:27 Jechałem drugą klasą do Poznania. Bez żadnego problemu można a nawet trzeba kupić w pociągu. Jeżeli kupuje się w pociągu na stacji z kasą to w regio trzeba dopłacić chyba 10 zł. Marecki - 2012-01-05, 10:46 A tak z ciekawości ile mniej więcej może kosztować bilet do Zakopanego i do Szczecina dla studenta?;> hajen - 2012-01-05, 10:54 28,91zł do Zakopanego i do Szczecina. Tak samo. Wystarczy wejść na http://rozklad-pkp.pl Dziwne, że do Zakopanego jedzie prawie 2x dłużej niż do Szczecina. Ferbik - 2012-01-05, 11:29
Bo pod górkę. patryket22 - 2012-01-07, 16:58 Do Zakopanego można bez problemu osiągnąć lepszy czas przejazdu, ale ten konkretny pociąg jest trasowany w ten sposób: Wieluń-Herby Nowe-Częstochowa Stradom-Katowice-Bielsko Biała (zmiana kierunku jazdy pociągu - stracenie kilkunastu minut na manewry i przygotowanie składu) - Wadowice-Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona- Sucha Beskidzka (zmiana kierunku jazdy - ta sama procedura) - Chabówka (zmiana kierunku jazdy) - Zakopane. Poza tym linie kolejowe Górnego Śląska posiadają niską dopuszczalną prędkość eksploatacyjną ze względu na szkody górnicze. Pociąg to nie samochód, jego masa może wynosić nawet kilka tys ton, stąd ta różnica prędkości droga - tor. Ze Szczecinem jest o tyle dobra sytuacja, że magistrala posiada prędkości rzędu 100-120 km/h, brak zmian kierunków jazdy, nie ma znaczących ograniczeń prędkości. Stąd ta różnica 
Gwoli ścisłości - kupując bilet w pociągu Regio sp. Przewozy Regionalne ze stacji na której jest czynna kasa biletowa wynosi 5 zł, w pociągach uruchamianych przez PKP Intercity 10 zł.Jak wiadomo u nas tego problemu nie ma 
HandOfFury - 2012-07-26, 20:48 Odświeżam delikatnie
Może mnie ktoś uświadomić jak wygląda kupno biletu z przesiadką? Mogę kupić jeden bilet do stacji docelowej - chodzi mi o fakt, że pierwszy kurs to TLK a drugi Przewozy Regionalne - jak to wygląda ? I jeszcze jedno - jest sens rezerwacji biletu w TLK? Chodzi mi dokładnie o pociąg "Podhalanin". zwyczajna - 2012-07-26, 21:18 Podhalanin jest niestety TYLKO z rezerwacją, sprawdzone co tydzień. Mimo, ze zwykle bilet kupowała na kilka, kilkanaście godzin przed odjazdem,nie trafiłam na bez rezerwacji. Bilet kupujesz od-do, wygoda taka,że nie musisz biegać po dworcach w poszukiwaniu kas. Mrówek - 2012-07-26, 21:59 Co do biletów łączonych. Jak jechałem z dwoma przesiadkami, udało mi się w ten sposób, pewnie przez błąd kasjerki, zaoszczędzić parę złotych. Inna kwota wynikała z poszczególnych połączeń wg. cennika na stronie, inna kwota była na tej trasie a jeszcze inna jak kupowałem na bilet powrotny. Spooky - 2012-07-26, 22:46 Z tego co wiem, bilet łączony można kupić tylko wtedy, kiedy jedziesz kilkoma pociągami ale tego samego przewoźnika. Jeśli po przesiadce zmieniasz przewoźnika, to musisz kupić dwa bilety. miro950 - 2012-07-27, 15:39
Jak jest z frekwencja w tym pociągu? zwyczajna - 2012-07-27, 15:56 No właśnie dlatego, ze jest ogromna, trzeba rezerwować. Miałam sytuację, kiedy nie było miejsc siedzących i nie było możliwości kupienia biletu, mimo ze tłumaczyłam, że możemy stać. Nie i koniec, ale udało się kupić na I klasę. Mrówek - 2012-07-27, 16:06 Bilet PR kupimy tylko w pierwszym wagonie Od 1 sierpnia 2012 roku Przewozy Regionalne wprowadzają nowe, bardziej przejrzyste zasady dotyczące sposobu zgłaszania chęci zakupu lub legalizacji biletu u drużyn konduktorskich. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów, którzy nie zdążyli lub nie mieli możliwości kupna biletu, Przewozy Regionalne wprowadzają nowe zasady w odprawie podróżnych. Pasażerowie, tak jak dotychczas, będą musieli zgłosić brak biletu przed wejściem do pociągu (na peronie przed odjazdem) lub niezwłocznie po wejściu do niego. Zmiana polega na wskazaniu konkretnego miejsca w pociągu, w którym pasażer będzie mógł kupić lub zalegalizować bilet na przejazd, a w przypadku braku obsługi konduktorskiej, poczekać na jej przybycie. Już od 1 sierpnia każdy, kto nie posiada ważnego biletu na przejazd, będzie musiał wejść do pociągu pierwszymi drzwiami, licząc od jego czoła w kierunku jazdy i zgłosić się do załogi w celu kupna lub legalizacji biletu. Pasażerowie, którzy nie kupią biletu na stacji kolejowej, na której znajduje się czynna kasa biletowa, muszą liczyć się z opłatą dodatkową przy wypisywaniu biletu w pociągu w wysokości 8 zł. Osoby, które nie udadzą się do wyznaczonej strefy w pociągu, będą uważane za podróżnych bez ważnego biletu. Zwolnionymi z obowiązku zgłaszania braku biletu są osoby niepełnosprawne i o ograniczonej sprawności ruchowej, a także osoby wymienione w punkcie 10. ust. 26 Regulaminu Przewozu, a ich odprawa dokonywana jest w trakcie kontroli. Opłata za przejazd bez ważnego biletu pociągami Przewozów Regionalnych wynosi 150 zł, za przejazd bez dokumentu poświadczającego uprawnienie do bezpłatnego albo ulgowego przejazdu 120 zł, a za naruszenie przepisów o przewozie rzeczy lub zwierząt – 60 zł. W przypadku, gdy pasażer ureguluje opłatę za przejazd bez ważnego biletu lub dokumentu poświadczającego uprawniania do ulg w trakcie kontroli biletowej, opłata wyniesie jedynie 50 zł, a w przypadku naruszenia przepisów o przewozie rzeczy lub zwierząt – 15 zł. Podróżny, który ureguluje należności najpóźniej do 7 dni, również zapłaci mniej – 100 zł w przypadku braku biletu lub dokumentu uprawniającego do ulgi i 24 zł w przypadku naruszeniu przepisów o przewozie rzeczy lub zwierząt. Info: Kurier Kolejowy zwyczajna - 2012-07-27, 18:03 No to się posypią kary, zanim wszyscy będą wiedzieli o tej nowości. Poza tym czynna kasa, nie oznacza możliwości kupienia biletu, paniusie często sa tak bardzo zajęte, tak jak jakiś miesiąc temu, 23 minuty przy samej kasie;) Spooky - 2012-07-27, 18:11 Czy to taka nowość? Przecież zawsze trzeba było samemu zgłosić się do konduktora, tylko teraz unormowali, że trzeba podejść do niego na początek składu. Natomiast co do biletów, to na większych stacjach można skorzystać z biletomatów - szybko i bez kolejek. miro950 - 2012-07-28, 11:23 Mnie tylko dziwi fakt, że w Wieluniu nie ma kasy, albo chociaż biletomatu ( którego koszt utrzymania pewnie nie jest aż bardzo wysoki, chyba )
Kiedyś ludzi jeździło mniej i kasa była - teraz jest jak widać... zwyczajna - 2012-07-28, 12:51 To wstyd, Wieluń nie jest aż taki mały, jest wiele maleńkich miasteczek gdzie funkcjonuje dworzec i kasy. Spooky - 2012-07-28, 14:17 Koszt utrzymania biletomatu faktycznie nie jest wysoki, ale koszt wymian zniszczonego urządzenia na nowe już jest dosyć spory. A każdy wie, jak wygląda sytuacja na wieluńskich stacjach, szczególnie na stacji Wieluń. Chociaż obok jest komenda policji, to jednak w tym przypadku sprawdza się powiedzenie, że najciemniej pod latarnią  Przewoźnik stawiający biletomat musiałby dogadać się z zarządcą stacji, a ten z Urzędem Miasta, żeby miasto objęło teren stacji monitoringiem - wtedy można by coś ruszyć w tej kwestii. Na razie nie ma szans.
Mrówek - 2012-07-28, 14:46 To może od razu postawić biletomat pod komendą policji. Jest na tyle blisko, że dla pasażerów nie stanowiłoby to zbyt dużego problemu, było by bezpiecznie i byłyby bilety. HandOfFury - 2012-07-29, 00:30 Nawet postawienie tam 1 kamery monitoringu przyniosło by większa korzyść niz tylko "bezpieczeństwo" biletomatu - każdy chyba wie, ze wieczorem hołota tam chleje i niszczy przystanek...Teraz idźmy sobie w nocy na przystanek - poczucie bezpieczeństwa zerowe... Spooky - 2012-07-29, 00:33 A teraz jeszcze kursują tam nocne pociągi, ok. północy i ok. 3 nad ranem. Pasażerowie pewnie nie czują się zbyt pewnie idąc tam na pociąg o tej porze
ilin - 2012-07-29, 08:37 Tak z ciekawości spytam. Ten biletomat obsługuje miejscówki,bilety rodzinne itp ? Spooky - 2012-07-29, 12:24 Obsługuje wszystko, poprzez bilety ulgowe, promocyjne, nawet bilety łączone (z przesiadką). Ale wszystko tylko w ramach jednego przewoźnika - tego, który jest właścicielem automatu. HandOfFury - 2012-07-29, 13:35 Nawet otwarcie kasy na kilka godzin dziennie, to dla naszego miasta/PKP wydatek nie do przejścia? Dużo osób z Wielunia podróżuje pociągami... Ale to tylko nasze narzekanie, wątpię, że ktoś zajął by sie tym tematem. Spooky - 2012-07-29, 14:13 Jak widać nie do przejścia. Składa się na to kilka czynników - niewielka liczba połączeń z Wielunia, brak węzła kolejowego, duże rozproszenie w czasie połączeń (pociągi jeżdżą praktycznie przez całą dobę) i słynny podział PKP na spółki dokonany kilka lat temu. W wyniku tego podziału nie ma już PKP, są PKP InterCity i samorządowe Przewozy Regionalne. Na stacjach o podobnym natężeniu ruchu pasażerskiego za naszą południową i zachodnią granicą z reguły też nie ma kas, są za to monitorowane i regularnie sprzątane poczekalnie dla podróżnych z biletomatami. U nas może i dałoby się to zrobić, gdyby nie to, że daje o sobie znać wspomniana wcześniej reforma. Biletomaty w Wieluniu musiałyby być dwa - Przewozów Regionalnych i PKP IC, a to daje 2 x wyższy koszt. Za granicą da się tak zrobić, żeby w jednym miejscu pasażer mógł kupić bilety na pociągi różnych spółek, za to u nas ci dwaj najwięksi przewoźnicy (są jeszcze dziesiątki innych, mniejszych) tak zawzięcie ze sobą konkurują, że nie sprzedają biletów konkurencji. Jedyne co miasto mogłoby zrobić w tej sytuacji, to przejęcie budynku dworca Wieluń (PKP PLK pozbyłyby się go z pocałowaniem ręki), doprowadzenie go do porządku, zainstalowanie monitoringu i wystosowanie próśb do przewoźników o zainstalowanie biletomatów. Być może któryś z przewoźników odpowiedziałby pozytywnie na taką prośbę. W wielu miastach wielkości Wielunia samorządy przejęły stacje kolejowe, zrobiły tak jak powyżej i efekt jest naprawdę bardzo dobry. Zawsze lokalni samorządowcy lepiej zaopiekują się stacją, niż ktoś z siedziby PKP PLK w Katowicach (bo chyba pod ten zakład podlegamy), kto pewnie nawet nie wie jak ten obiekt obecnie wygląda. nullOne - 2012-09-16, 18:38 Orientuje się ktoś na jakich zasadach można przewieść pociągiem (bagaż podręczny?) 125x75x10 cm? jakaś dopłata, jakieś konkretne kryteria gdzie to ustawić czy coś? Spooky - 2012-09-16, 21:37 Sprawdź to na stronie internetowej przewoźnika, którego pociągiem chcesz podróżować. W przypadku IC: http://intercity.pl/pl/si...woz-rzeczy.html nullOne - 2012-09-17, 20:47 bardziej interesuje mnie przewóz regionalny, ale nie bardzo mogę się tego doszukać. Generalnie o rowerach itp to znajduje, ale nie mogę się doszukać co mam począć z dość dużym bagażem, aczkolwiek takim który łatwo przenieść. Spooky - 2012-09-18, 07:01 W takim razie myślę, że możesz po wejściu do składu udać się do konduktora lub kierownika pociągu i zapytać się, czy w takiej sytuacji musisz wykonać jakąś dopłatę - tak będzie najprościej. jenusia - 2012-09-18, 19:34 Hmm może nie jeżdżę za często pociągiem, ale bez względu na to jakiej wielkości mam bagaż - a jadąc na wakacje był on dość spory jakoś nigdy nie pomyślałam, że miałabym za niego dodatkowo dopłacać.. ourson - 2012-09-19, 20:16 jenusia, to uważaj, bo np w autobusach komunikacji miejskiej też zazwyczaj są ograniczenia co do przewożonego bagażu... nullOne - 2012-09-19, 20:59 Wiecie, to nie chodzi o strice bagaż, będę wiózł paczkę prawie metr na niecałe półtora, co prawda cienką, opakowaną kartonem lub streczem, okaże się. O ile bagaż typu walizka, torba czy coś to żaden problem, o tyle to się będzie rzucało w oczy na pierwszy rzut oka. No i nie mogę tego pizgnąć gdzieś od niechcenia pod nogi, bo muszę uważać na to trochę. Na imprezę z prezencikiem ^^ trzeba jechać. CO do konduktora, iści i tak muszę, kupić bilet. Spooky - 2012-11-09, 20:18 Spółka PKP InterCity podała już nowy rozkład jazdy pociągów, który będzie obowiązywał od 9 grudnia 2012. W związku z tym znane są nowe godziny odjazdów pociągów TLK kursujących przez Wieluń. Dotychczasowy rozkład jazdy pociągów TLK ze stacji Wieluń: Szczecin - ZAKOPANE 0:16* Zakopane - SZCZECIN 3:47* Szczecin - KATOWICE 10:01 Katowice - SZCZECIN 17:34 Rozkład jazdy pociągów TLK po 9 grudnia 2012 ze stacji Wieluń: Szczecin - ZAKOPANE 0:05* Zakopane - SZCZECIN 4:28* Kraków - SZCZECIN 13:08 Szczecin - KRAKÓW 15:09 Zatem zniknie połączenie TLK Wielunia z Katowicami, pojawi się za to z Krakowem. * - kursuje w okresie zimowych ferii szkolnych i wakacji, dokładne dni kursowania na stronie przewoźnika Rybak - 2012-11-09, 20:36
A mnie zawsze się wydawało że pociągiem ze Szczecina do Krakowa jedzie się przez Katowice... coś się zmieniło ?? Spooky - 2012-11-09, 21:09 Owszem, najwyraźniej zmieniło się. Pociągi do Krakowa i do Zakopanego (przez Kraków) będą jechały przez Częstochowę, Koniecpol i Miechów (dzięki temu wjadą na CMK i będą miały krótszy czas przejazdu). Poniżej wszystkie przystanki na trasie z Wielunia do Krakowa, pociągu Szczecin - Kraków Gł.: Wieluń 15:09 Częstochowa Stradom 16:26 Koniecpol 17:32 Miechów 18:31 KRAKÓW GŁ. 19:06 fanzie - 2012-11-12, 10:10 Dobre wiadomości dla dojeżdżających do Krakowa. Ominięcie odcinka KTW-KRK i Górnego Śląska zdecydowanie skróci czas przejazdu. Zastanawiam się tylko co z ludźmi dojeżdżającymi do Katowic, Tarnowskich Gór do pracy. Spooky - 2012-11-12, 19:02 fanzie, nie musisz się o tych ludzi obawiać. Będą tam kursowały tak jak dotychczas pociągi regio. Tylko nie wiadomo na razie kto będzie je obsługiwał Ale połączenie powinno być.
michal_saper - 2012-11-12, 19:26 Jechałem jakiś czas temu pociągiem relacji Szczecin - Zakopane do Makowa Podhalańskiego. Czy po tych zmianach będę nadal mógł do tej miejscowości się dostać ??? Lub ew. przystanek bliżej Sucha Beskidzka. ? Spooky - 2012-11-13, 10:46 Jak najbardziej. Pociąg wyjeżdżający z Wielunia o 0:05 w Suchej Beskidzkiej będzie o 5:41, w Makowie Podhalańskim o 6:03. Do Zakopanego dojeżdża na 7:41. michal_saper - 2012-11-14, 04:31 Spooky, Ale z tego co kojarzę, jechałem tym 0:16. Z podanych przez Ciebie informacji wynika, że teraz będzie kursować tylko we wakacje i ferie ??? Wtedy jak nim jechałem, z tego co kojarzę kursował częściej. Spooky - 2012-11-14, 11:44 Napisałem trochę ogólnikowo. Oprócz wakacji i ferii kursuje też w czasie niektórych świąt i co jakiś w czerwcu, trzeba dowiadywać się na bieżąco najlepiej na www.pkp.pl. Na razie jest rozkład na dni 9.12.2012 - 9.02.2013 i jeździ od nocy 22/23.12 codziennie oprócz nocy 24/25.12 i 31.12/1.01. Nie ma na razie informacji jak będzie jeździł po 9.02.2013, ale można się spodziewać że po zakończeniu ferii szkolnych będzie kursował rzadziej lub wcale. michal_saper - 2012-11-14, 12:41 On kursował przez cały rok, ale naprzemiennie był okres np. 2-3 tygodniowy, że jeździł po czym następowały 2-3 tygodnie, że nie jechał. Innym razem jeden miesiąc jechał, drugi nie. W cały świat kursował. Spooky - 2012-11-19, 21:09 Ogólnie nowy rozkład pociągów dla Wielunia zapowiada się bardzo dobrze. Jedyna niedogodność, to fakt że pociągi spółki Przewozy Regionalne które dotąd jeździły do Tarnowskich Gór i Katowic, teraz pojadą tylko do Krzepic. Tam z kolei trzeba będzie przesiąść się do odpowiednio skomunikowanego pociągu Kolei Śląskich. Na to niestety nie ma rady, taki wymysł województwa śląskiego, że chcą mieć swoją własną spółkę, która ma wozić pasażerów na terenie ich województwa. Natomiast jest sporo pozytywów: - zachowane połączenie Szczecin - Zakopane (TLK - PKP IC) - połączenie Szczecin - Kraków (TLK - PKP IC) - nowy pociąg Krzepice - Ostrów Wielkopolski (Regio - Przewozy Regionalne), dzięki niemu wreszcie będzie można za niewielką kwotę szybko dojechać m.in. do Kępna, Ostrzeszowa i Ostrowa Wlkp. Pociąg będzie kursował codziennie. - nowy pociąg Skarżysko-Kamienna - Ostrów Wielkopolski (InterRegio - Przewozy Regionalne), czyli kolejne połączenie z wyżej wspomnianymi miastami + m.in. z Częstochową, Koniecpolem, Włoszczową i Kielcami. Pociąg niestety nie będzie kursował codziennie, tylko w wybrane dni - do Skarżyska-Kamiennej w piątki, z powrotem w niedziele. Cały rozkład do pobrania tutaj - http://rozklad.plk-sa.pl/ Należy wpisać nazwę stacji (np. Wieluń), pojawi się wtedy plik z przyjazdami i z odjazdami. Polecam pobrać oba pliki. fanzie - 2012-12-28, 21:27 Żyjemy w chorym kraju pełnym absurdów. Teraz aby dojechać do Katowic z Wielunia muszę przesiąść się w Krzepicach z regio do kolei śląskich. Pokonanie 129km zajmuje 3:04 (według rozkładu a w rzeczywistości?). Najszybszy przejazd z Krakowa do Katowic (77km) zajmuje pasażerom 2:14 Karzełek - 2012-12-28, 21:38 fanzie, a potem jeszcze przesiadka w Tarnowskich Górach (ewentualnie Kaletach). Ja chcąc dojechać do Gliwic muszę jeszcze zaliczyć przesiadkę w Chorzowie Batorym. Tak namieszali z tymi Kolejami Śląskimi, że szukając na sitkolu połączeń Wieluń - Gliwice, jako że nie wiele dłużej trwające, pokazuje mi nawet połączenia przez Opole 
Żeby dojechać i wrócić ze Śląska w ten sam dzień pół dnia musisz zmarnować na przejazd, żenada. Spooky - 2012-12-28, 21:41 Niestety, to przez województwo śląskie, które chce mieć wszystko swoje i nawet przewoźnika kolejowego swojego. Władza centralna nie ma tu nic do rzeczy. To raczej jest wręcz skutek decentralizacji władzy. Karzełek - 2012-12-28, 22:37 No i ugryźli w ten sposób dużo więcej niż potrafią przeżuć. Z tego co pamiętam, według relacji radiowej trójki, pierwszego dnia nie wyjechało około 70 pociągów nie wspominając tutaj o opóźnieniach. W kolejnych dniach sytuację ratowały Przewozy Regionalne użyczając swojego taboru. O ile się orientuję sytuacja chyba w dalszym ciągu nie jest taka jak powinna być. Spooky - 2012-12-29, 06:58 Przez pierwsze dni po przejęciu połączeń przez Koleje Śląskie na tory nie wyjeżdżało każdego dnia blisko 100 pociągów, a wiele z tych, które wyjechały notowało duże opóźnienia. W wyniku tej sytuacji pracę stracił prezes Kolei Śląskich, a następnie do dymisji podał się sam inicjator pomysłu wprowadzenia Kolei Śląskich na wszystkie linie w regionie, czyli marszałek województwa śląskiego. Obecnie poczyniono pewne działania, żeby przywrócić względną normalność, wypożyczono tabor (lokomotywy i wagony) po bardzo wysokich cenach (właściciele taboru wiedzą, że KŚ są pod ścianą, więc mogli podyktować wysokie ceny) od PKP IC, Przewozów Regionalnych i Kolei Czeskich. Do tego powierzono kilka linii na stykach województw do obsługi Przewozom Regionalnym (niestety nasza linia się nie załapała). W każdym razie mimo to, w dalszym ciągu ok. 30 kursów dziennie jest obsługiwanych na Śląsku przez KKA (kolejową komunikację autobusową) z powodu braków taborowych w KŚ. Obecnie KŚ czekają na dostawy zamówionych niedawno za kilkaset mln zł kilku składów zespolonych z bydgoskiej Pesy oraz szukają jakiegokolwiek sposobu na kupno jakichś szrotów z zagranicy. A wszystko po to, żeby móc wycofać zastępczą komunikację autobusową, a w przyszłości również zrezygnować z wypożyczeń taboru kolejowego. Niemniej jednak wydaje się, że cała ta reforma chociaż w założeniu miała przynieść znaczne zyski finansowe województwu, przyniesie spore straty. Mrówek - 2012-12-29, 14:12
...i totalną kompromitacje. nullOne - 2013-04-26, 16:46 Ktoś się orientuje może czy jadąc pociągiem do Katowic z przesiadką w Krzepicach do Kolei śląskich bilet kupuje się u konduktora czy maja tam jakiegoś rodzaju kasę biletową czy coś? Karzełek - 2013-04-26, 20:23 Możesz kupić od razu bilet do Katowic w tym pociągu do Krzepic. Przewoźnicy mają jakąś umowę między sobą, że taki manewr jest stosowany i nie trzeba po pół godziny jazdy znowu sterczeć u konduktora za biletem w drugim pociągu. Przynajmniej tak było dwa miesiące temu jak jechałem do Tarnowskich Gór. Mówię o tym pociągu po godzinie piątej (05:26 jak dobrze pamiętam). nullOne - 2013-04-26, 20:28 mnie interesuje akurat ten pociąg 17 coś... ale ważne że nie będę musiał biegać po kilku pociągach za biletem po każdej przesiadce. |
