dusiu - 2013-03-14, 19:26 Temat postu: Wulkanizacja, wymiana opon w SpaCar.eu Wulkanizacja i wymiana opon w Waszym ulubionym serwisie;) Urządzenia nowe, wysokiej jakości. Nowe opony taniej niż na portalach internetowych, poniżej jeden z przykładów. Dayton 195/65r15 d210 - 177zł/sztuka Zapraszam wszystkich obecnych i przyszłych klientów. dżordz - 2013-03-14, 19:35 jaka cena za letnie 185/55 R15 ? dusiu - 2013-03-14, 19:42 Od 150zł w górę dawid - 2013-03-14, 21:56 Dusiu, a prostujecie też alufelgi? dusiu - 2013-03-15, 06:54
Dawid, przykro mi ale nie. ryszard - 2013-03-15, 22:31 Temat postu: Re: Wulkanizacja, wymiana opon w SpaCar.eu
mówisz taniej http://www.ceneo.pl/Opony...+195+65r15+d210 Administrator - 2013-03-15, 22:46 Dolicz sobie teraz wysyłkę tych opon. Aby porównać ceny należy także znać indeks prędkości i nośności. Dawid jeśli chodzi o prostowanie, malowanie, renowację, spawanie to polecam http://www.felgi-naprawa.pl Mają naprawdę świetne ceny w porównaniu z innymi znanymi firmami. Wysyłka też nie jest droga 2 felgi zapakowane w karton to koszt 20zł. Mnie ostatnio prostowali, uzupełniali ranty, malowali proszkowo i jestem bardzo zadowolony: 
red - 2013-03-16, 02:01
dusiu - 2013-03-16, 06:49 Temat postu: Re: Wulkanizacja, wymiana opon w SpaCar.eu
Proszę zamówić i finalnie sprawdzić jaka będzie cena. Proszę także zwrócić uwagę na czas realizacji (3-4 dni). Sprzedający nie ma opon na stanie, dopiero po zakupie u nich przez klienta opony są ściągane na stan - zazwyczaj są kilka lub kilkanaście złotych droższe o czym bardzo czule i namiętnie informuje miła Pani w rozmowie telefonicznej, ale za to gwarantuje, że opony będą już na jutro jeśli tylko "Pan" lub "Pani" się zgodzi. I 80% ludzkości się zgadza no bo przecież to w sumie drożej tylko o 30-40zł na komplecie. Proszę także pomyśleć o reklamacji gdyby się okazało, że opona jest wadliwa. Acree - 2013-03-17, 10:08 A ile u was za zmiane kompletu opon na letnie? 
dusiu - 2013-03-17, 11:21 To zależy jaki rozmiar felgi, stalowa czy aluminiowa. Przykładowo przełożenie opon na felgi od malucha 5zł/sztuka;) Cena wraz z wyważeniem. Pzdr Acree - 2013-03-20, 20:07 15tki stalowe. 185 bodajze. dusiu - 2013-03-20, 20:51
40zł/kpl Pzdr sash997 - 2013-03-24, 01:03 drogo drogo macie  wymiana w osobówce to koszt nie większy niź 30zł za komplet i nie ważne czy to stalowa 13" czy alu 17"
dusiu - 2013-03-24, 08:49
Bardzo chętnie sam wymienię opony na feldze 17 alu za 30zł za kpl;) Podaj mi namiar tego serwisu;) Chętnie będę im zlecał wymiany alu 17. Wszystko jest zależne od tego jaki sprzęt serwis posiada. Nie ma problemu kupić używaną wyważarkę za 2000zł i montażownice za podobną kwotę. Tylko sam odpowiedz sobie na pytanie, dlaczego ten sprzęt ktoś sprzedaje? Może ramię ma luz i uszkadza felgę a wyważarka już nie wyważa. Za nowy sprzęt dobrej jakości z możliwością wymian opon runflat oraz o bardzo niskim profilu trzeba przynajmniej zapłacić 25.000zł. Ferbik - 2013-03-24, 10:07 sash997, chyba mówisz o przełożeniu kół, a nie opon Ja za samo przełożenie z wyważeniem kół płacę 20zł.
Gdzie koszt odważników, jak koło jest dość zwichrowane? red - 2013-03-24, 11:18 A ja za samo przełożenie KÓŁ bez wyważenia płacę 30 zł
sash997 - 2013-03-24, 19:40 a ja za przełożenie opon z wyważeniem i wymianą kół płace 30zł , koszt ciężarków klejonych zazwyczaj nie przekracza 1zł na jedno koło, mieszkacie w mieście macie miejskie ceny 
sash997 - 2013-03-24, 19:54
ponieważ warsztat splajtował po jednym sezonie a właściciele to głąby nie rozumiejące że dobry sprzęt nie zastąpi dobrego mechanika?? i za taki "używany" focus teco27 i stenhoj wzieli jeszcze 20tysi namiarów Ci jeszcze nie moge podać bo trwa jeszcze legalizacja tej wulkanizacji także narazie tylko wybrani mogą tanio przekładać
red - 2013-03-24, 20:03 To wulkanizacja musi mieć jakąś legalizację? W poprzednich autach zdarzało mi się przekładać koła samodzielnie. Teraz wolę jednak jak zrobi to fachowiec. kezman - 2013-03-24, 20:44 red ale do przełożenia kół (nie opon) potrzeba fachowca ? Czy po prostu lenistwo zwycięża ? OgioN - 2013-03-24, 21:07 Dlaczego zaraz lenistwo? Ja wcześniej sam przekładałem, lecz teraz jadę do fachowca. Niech obejrzy opony, czy dobre oraz czy nadal są dobrze wyważone. I niestety zawsze któreś trzeba ponownie wyważać. red - 2013-03-24, 23:21 Ze dwa razy przekładałem opony w śniegu i błocie i powiem, że to średnia przyjemność. Wolę zapłacić dwa razy w roku parę zł i mieć temat z głowy. A przy okazji pewność, że jadąc 150 km/h nie odjedzie mi koło, że koło nigdzie nie bije i że wszystko jest ok. Wulkanizator też człowiek i musi z czegoś żyć. gtrzec - 2013-03-25, 12:42 Przyznam szczerze, że ten wątek przekonuje mnie by skorzystać z oferty. Rok w rok "fachowcy" coś spieprzyli przy przekładaniu kół. Raz założyli asymetryczne opony na odwrót, a innym razem wyjechałem z ciśnieniem 1,6-1,7 przy zalecanym 2,2. Gdyby nie czujniki ciśnienia w kołach i świecący się SERWIS pewnie bym miesiąc czasu jeździł na zbyt niskim (biorąc pod uwagę spadającą temperaturę zimą to po miesiącu miałbym max. 1,5). Okazuje się, że jadąc do serwisu trzeba patrzeć wszystkim na ręce, a po powrocie do domu jeszcze wszystko skontrolować. Po akcji, gdy coś mi zaczęło trzaskać w samochodzie i śruby w kołach odpadły po jednym obrocie postanowiłem kupić klucz dynamometryczny i sprawdzać sobie wszystko sam. Każdego roku gdzieś indziej zmieniam koła, bo każdy w Krzepicach robi "na sztukę" i żeruje na tym, że większość ludzi nie ma zielonego pojęcia. Gdybyście byli trochę bliżej... Ale jestem przekonany, że jeśli postawicie na jakość, a nie ilość to klientów nie będzie brakowało. Jeśli znajdę wolną chwilę to z chęcią z Was skorzystam. stanmarc - 2013-03-25, 13:43
Właśnie, w mało którym serwisie w Wieluniu i okolicach sprawdzają dokręcenie śrub/nakrętek kół kluczem dynamometrycznym. Zazwyczaj tylko dokręcają na maxa kluczem pneumatycznym lub zwykłym kluczem nasadowym. Skutkuje to często zerwaniem gwintu w śrubie/nakrętce koła. FXX - 2013-03-25, 15:47 Czyli nawet nie potrafią się obsłużyć kluczem pneumatycznym albo mają tak podstawową wersję, że nie mają regulacji. Co do zwykłego klucza nasadkowego, to ciężko bez przedłużki zerwać gwint.
To jeszcze powiedz jak dobrze się znasz z wulkanizatorem, skoro masz takie ceny  Bo idąc tym tropem to ja za przełożenie opon (alu 16"), wyważenie i założenie na samochód zapłaciłem tyle ile kosztują ciężarki na felgi Tylko co z tego, skoro zwykły Kowalski dostanie normalną cenę.
sash997 - 2013-03-25, 17:31 no znam sie ale zamierza wszystkim tak robić(jak mi powiedział kolega kolegą ale za wódke zapłać),ostatnio w MLu robił 17" już na letnie gość- ile? 30? dał 50 i nie kazał wydawać :)dynamometru też używa przy każdej śrubie, nie jest to jego głównym źródłem utrzymania i robi to po godzinach bo to lubi,podpięcie do kompa też 30zł, robi porządnie i sie przykłada do tego a nie na odwal jak np byłem w pewnym serwisie w wieluniu i mi ciężarki nakleili na brudną felge i po paru dniach zaczęło mi walić kierownicą bo odpadły myśle że w tym roku otworzy działalność to bede mógł go zareklamować
dusiu - 2013-03-26, 08:40 Czytam i nie wierze, że w SpaCar jest tak drogo;) 30zł za kpl 17 alu. To teraz coś Ci wyliczę. Średnio wymiana 4 opon to około 40 minut do godziny - choć pewnie w przypadku kolegi zejdzie dłużej, bo każdą śrubę dokręca kluczem dynamometrycznym.. Czyli w ciągu dnia bez odpoczynku i przy kolejce czekającej wymieni 10kpl. Sumka niezła 300zł dniówka;) Tylko teraz odlicz ZUS, Skarbowy i koszty jak prąd, ciężarki, smar do opon, zaworki i zużycie maszyn, które trzeba kalibrować;) Nie zostanie z tego nic. Co do dokręcania śrub przy kołach dynamometrycznym kluczem - fajnie profesjonalnie to wygląda. Tylko jest jeden problem - dobry klucz dynamometryczny z certyfikatem wzorcowania kosztuje około 1000zł w górę. Po miesiącu używania go do dokręcania śrub przy kołach będzie trzeba go wysyłać na wzorcowanie, które kosztuje. Ja w swoim serwisie klucz dynamometryczny potrzebuje do precyzyjnych napraw przy silnikach. Muszę mieć pewność, że ustawione 90Nm jest 90Nm. Jest prostszy i bardziej profesjonalny sposób. Wystarczy zakupić klucz pneumatyczny, który posiada bieg o sile dokręcania 102Nm. Tak, serwis Spacar taki posiada i nie ma potrzeby używać klucza dynamometrycznego. Jednak takiego klucza znów nie kupimy na allegro za 150zł. Na dodatek to w gestii użytkownika jest sprawdzić dokręcenie śrub po około 30-50km o czym informujemy. Często się zdarza, że śruby a najczęściej nakrętki się luzują. Myślę, że trochę to wyjaśniło;) Ferbik - 2013-03-26, 08:52 dusiu, ale po co się tłumaczysz. Niech da namiary na kolegę, podjedziesz lawetą i niech zmienia bliźniaki za 3 dychy. 
dusiu - 2013-03-26, 10:54 Żadne tłumaczenie... po prostu jasno napisałem na czym rzecz polega. ahhh, któregoś dnia zrobię w SpaCar wszystko gratis;) sash997 - 2013-03-26, 10:57 każdy robi jak uważa, jeśli ktoś coś robi i nie chodzi boso to chyba mu sie opłaca... dodam że bierze 10 od koła 4 koło robi za free, nie chce dyskutować o kluczach i momentach ale 102Nm to w większości aut za mało pozatym w pneumatycznym określoną siłe uzyskuje sie przy określonym ciśnieniu a wątpie że masz w butli zawsze 8 czy 10 bar, niema co na takie tematy dyskutować bo itak po przejechaniu kilkudziesieciu km należy samemu sprawdzić ew dokręcić kółka Administrator - 2013-03-26, 10:58 Podjedzie ktoś z felgami 19'' czy 20'' na niskim profilu i sam tych opon nie ściągnie, albo zajmie mu to kilka godzin. A jak doliczy sobie pracownika to przy tych stawkach będzie musiał dokładać do interesu. Widziałem ostatnio jak we 2 się męczyli przy ściąganiu opon z takich felg (zakład ponad 30 lat na rynku). dusiu - 2013-03-26, 12:36
I tu znów zaskoczę;) Kompresor śrubowy 15kw, zbiornik 800litrów;) Na wyjściu na klucz zawsze niezmienne ciśnienie 7bar;) 102Nm to wręcz idealnie. Jedynie samochody terenowe i dostawcze mają więcej. Tabela poniżej: http://www.nakole.pl/tabela-momentow.php Najważniejsze, to robić wszystko z głową... dusiu - 2013-03-26, 12:37
Ja podjadę tylko z tym czwartym za free;) Taki żarcik sytuacyjny;) sash997 - 2013-03-26, 14:17
i tu sie zgodze, zdażyło mi sie pare razy widzieć robote partaczy to krew człowieka zalewa... FXX - 2013-03-26, 19:14 Właśnie, jeśli nie jest to jego zajęcie z którego się utrzymuje, więc pewnie nie jest zarejestrowany i robi to po prostu na czarno, nie opłacając tych wszystkich ZUSów, podatków itd. Wtedy rzeczywiście można sobie takimi cenami rzucać
Maciej - 2013-03-27, 11:50 dusiu, można u Ciebie przechować opony , jeśli tak to ile $ ? . ryszard - 2013-03-28, 00:45 Dusiu z tym dokręcaniem pneumatem to pojechałeś 
dusiu - 2013-03-28, 07:26
dusiu - 2013-03-28, 07:31
Miejsce mam, z kasą się dogadamy. Ale postawienie na półce opon to nie wszystko. Co najmniej co 2-3 miesiące wypadałoby je obrócić, żeby się nie zależały/odkształciły w jednym miejscu. Pomyślę i dam znać. ourson - 2013-03-28, 07:43 dusiu, nie pisz posta pod postem. używaj opcji 'zmien' Administrator - 2013-03-28, 11:12 Tak szczerze to wątpię aby w przechowalniach ktoś je obracał raz na jakiś czas. Kiedyś korzystałem w Łodzi. Za przechowanie całych kół brali około 60zł za sezon (nie rok). Ferbik - 2013-03-28, 16:41 Ja składuję u siebie razem z kołami na stojaku, nie ma konieczności obracania
dusiu - 2013-03-28, 17:04
Tak, jeden kpl ok, zmieścisz na takim stojaku, w którym oparcie jest na feldze, nie na oponie, ale wyobraź sobie kilkanaście lub kilkadziesiąt takich stojaków w magazynie;) stanmarc - 2013-05-13, 18:55 Jaki będzie koszt przekładki opon dla kompletu felg aluminiowych w rozmiarze '15 ? Trzeba się umówić czy można podjechać, np. po godzinie 16 ? |
