Najbardziej rozsadziło mnie pytanie przez reporterkę do kierowcy, którego złapali po alkoholu (gość twierdził, że wypił 3 piwa wieczorem dnia uprzedniego): "dlaczego się pan nie sprawdził na ilość alkoholu przed jazdą?". Moja odpowiedź brzmiałaby: a czym? suwmiarką?
Wysłany: 2011-01-09, 23:52 AlcoBlow w walce o bezpieczeństwo na drogach
Cytat:
W 2011 rok łódzka Policja wchodzi z nowym narzędziem do walki z potencjalnymi zabójcami na drodze. W minionym roku funkcjonariusze wyeliminowali z ruchu 9723 kierujących na podwójnym gazie. AlcoBlow daje dotychczas niewykorzystane możliwości. Jest tani, szybki w działaniu i prosty w obsłudze. Badanie zajmuje kilka sekund.
Do walki z problemem kierowania pojazdami pod wpływem alkoholu służba ruchu drogowego naszego garnizonu wyposażona została w nowe wskaźniki spożycia alkoholu typu „AlcoBlow” zakupione przez Komendę Wojewódzką Policji w Łodzi. Łącznie do wykorzystania przez policjantów podczas służby w 2011r. przeznaczono 76 takich urządzeń, co powinno w znaczny sposób wpłynąć na poprawę efektywności pracy funkcjonariuszy. W celu sprawniejszego wykorzystania posiadanych urządzeń zmienione zostały procedury rejestracji, które w określonych przypadkach pozwalają na odstąpienie od dokumentowania faktu przeprowadzenia kontroli. AlcoBlow jest szybkim i prostym w obsłudze bezkontaktowym (pomiar bez ustnika) wskaźnikiem obecności lub nieobecności alkoholu w wydychanym powietrzu.
Nie jest on dowodowym miernikiem stężenia alkoholu, a wskazania jego nie mogą służyć jako podstawa do ukarania. Gdy nastąpi pozytywny wynik badania jest ono przeprowadzane ponownie przy wykorzystaniu dotychczasowych urządzeń (t.j. alkosensor, alkometr, alkotest) co pozwoli na prowadzenie ewentualnych dalszych czynności. AlcoBlow posiada dwa tryby pobierania próbki powietrza. Aktywny, kiedy osoba badana za pomocą odpowiednio silnego wydechu uruchamia układ pobierania powietrza i pasywny, kiedy osoba badana nie może lub nie chce dostarczyć odpowiedniej próbki powietrza. Tryb ten stosuje się również do badania zawartości pojemników jeżeli zachodzi podejrzenie, że w pojemniku znajduje się alkohol. Mozna także sprawdzić stężenie alkoholu np. w kabinie pojazdu. Urządzenie to z całą pewnością będzie efektywnie wykorzystane chociażby podczas takich działań jak „Trzeźwy poranek” jak i w trakcie codziennej służby. W jeden weekend tym urządzeniem skontrolowanych może być tysiące kierujących.
Policyjna akcja „TRZEŹWY PORANEK”. 13 stycznia w godzinach 5.00 - 9.00 w całym województwie przeprowadzono policyjną akcję „Trzeźwy Poranek”. W działaniach brali udział funkcjonariusze ruchu drogowego wspomagani przez policjantów z prewencji. Kontrole drogowe odbywały się w całym powiecie wieluńskim. Przy pomocy najnowszego urządzenia do badania trzeźwości Alko-Blow cechującego się szybkością w badaniu policjanci skontrolowali 150 kierujących. Okazało się, że na terenie powiatu wieluńskiego wszyscy kontrolowani kierujący byli trzeźwi. Wkrótce nastąpi kontynuacja porannych działań.
Funkcjonariusze z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej Policji w Wieluniu rozpoczęli działania pełniąc służbę na motocyklach. Aura pogodowa sprzyja do korzystania z jednośladów. W związku z tym 3 kwietnia mundurowi wyjechali na drogi powiatu wieluńskiego strzegąc bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Do ich zadań będzie między innymi należeć zwracanie szczególnej uwagi na kierujących jednośladami, którzy często z nadmierną prędkością poruszają się po drogach naszego powiatu. Tylko w miniony weekend policjanci z wieluńskiej drogówki ujawnili 82 wykroczenia w ruchu drogowym nakładając 77 mandatów karnych, a w 5 przypadkach pouczając kierowców.
W 16 przypadkach policjanci zatrzymali dowody rejestracyjne od niesprawnych technicznie pojazdów. Poza tym wieluńscy stróże prawa zatrzymali 8 nietrzeźwych kierujących przy czym niechlubnym rekordzistą okazał się 26 – letni rowerzysta, który 2 kwietnia w Wierzchlesie kierował rowerem mając blisko 3 promila alkoholu w organizmie. Grozi mu kara pozbawiania wolności do roku.
Policjanci z wieluńskiej drogówki 18 marca 2011 roku przeprowadzili działania pod nazwą "Trzeźwy Poranek". Działania były ukierunkowane na skontrolowanie jak największej liczby kierujących pod kątem stanu ich trzeźwości. Stróże prawa skontrolowali ponad 250 kierowców. Aż 6 z nich kierowało swoimi pojazdami będąc na tak zwanym podwójnym gazie. Niechlubnym rekordzistą okazał się 40 – letni mieszkaniec powiatu wieluńskiego, który o godzinie 7.25 na ulicy Wojska Polskiego w Wieluniu, kierował samochodem osobowym będąc w stanie nietrzeźwości. Badanie wykazało blisko dwa promile alkoholu w organizmie. Policjanci w takich sytuacjach zatrzymują prawo jazdy. Przypomnijmy za kierowanie pojazdem w stanie nietrzeźwości grozi kara pozbawiania wolności do lat 2.
Rozpoczynają się na drogach całego kraju działania policyjne pod hasłem „Bezpieczny Weekend –Wielkanoc 2011”. Potrwają do późnych godzin 25 kwietnia. Okres świąt charakteryzuje się co roku znacznym natężeniem ruchu drogowego, szczególnie podczas wyjazdów i powrotów z dużych aglomeracji. Zmasowany ruch pojazdów, ciągły pośpiech oraz nieprzestrzeganie podstawowych zasad bezpieczeństwa skutkują znaczną liczbą wypadków. Główne grzechy kierujących to niezmiennie nadmierna prędkość, wyprzedzanie na tzw. trzeciego oraz kierowanie pojazdem pod wpływem alkoholu. W I kwartale 2011 roku w województwie łódzkim policjanci ujawnili 2667 nietrzeźwych kierujących, którzy spowodowali 232 zdarzenia drogowe, w tym 40 wypadków w skutek, których 55 osób odniosło obrażenia. Funkcjonariusze ujawnili 26344 przekroczenia dozwolonej prędkości, która była przyczyna 168 wypadków drogowych, w skutek, których 17 osób poniosło śmierć a 224 odniosły obrażenia.
W trakcie prowadzonych w ciągu kilku najbliższych dni działań spodziewać się należy zdecydowanie więcej kontroli policyjnych. Funkcjonariusze zwrócą szczególną uwagę na stan trzeźwości kierujących a także na sposób przewożenia dzieci i fakt przestrzegania obowiązku korzystania z pasów bezpieczeństwa. W ruch pójdą wszelkie urządzenia do pomiaru prędkości. Wszystko po to, aby zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Działania w łódzkim monitorowane będą z pokładu policyjnego śmigłowca.
Przypominamy o ograniczeniach w ruchu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton: 23 kwietnia zakaz ruchu dotyczy godzin od 18.00 do 22.00, 24 i 25 kwietnia w godzinach od 8.00 do 22.00.
W łódzkim zainaugurowano kampanię Rowerem Bezpiecznie do celu. Każdego roku w Polsce około 6 tys. rowerzystów ulega wypadkom drogowym, w których ponad 500 z nich ponosi śmierć, a ponad 5 tys. odnosi obrażenia ciała. W tej grupie są osoby w różnym wieku, także dzieci, które po skończeniu 10 roku życia i uzyskaniu karty rowerowej mogą samodzielnie poruszać się po drogach publicznych. Statystyki z ostatnich lat wskazują, że kierujący rowerami najczęściej powodowali wypadki w miesiącach maj– wrzesień, co jest naturalną konsekwencją nasilenia w tym okresie ruchu tego typu pojazdów na drogach. W 2007 roku najwięcej wypadków z udziałem rowerzystów wydarzyło się w czerwcu. Wychodząc naprzeciw zdiagnozowanym zagrożeniom dotyczącym tej kategorii niechronionych uczestników ruchu drogowego ministerstwo spraw wewnętrznych i administracji oraz komenda główna Policji podjęły inicjatywę przeprowadzenia ogólnopolskiej kampanii edukacyjnej oraz zmasowanych działań policyjnych pn. "Rowerem bezpiecznie do celu". Założono, iż wiodącym celem kampanii będzie promowanie bezpieczeństwa w ruchu drogowym rowerzystów, a w szczególności dzieci i młodzieży.
Biorąc pod uwagę nasilenie w okresie wiosenno-letnim negatywnych zjawisk związanych z pojawieniem się na drogach rowerzystów, przeprowadzenie kampanii zaplanowano w dniach od 1 czerwca do 31 sierpnia br.
Oddziaływanie edukacyjne kampanii powinno przyczynić się do podniesienia świadomości rowerzystów na temat zagrożeń, z którymi spotkają się na drogach oraz wyrobienia nawyku poszanowania przepisów prawa o ruchu drogowym. Jako priorytet uznano zwrócenie uwagi rowerzystom na fakt, że ich bezpieczeństwo w dużej mierze zależy od nich samych.
Źródło KWP - Łódź
Zmiany w przepisach - nowe przepisy dotyczące ruchu drogowego.
Wprowadzono wiele istotnych zmian w zakresie korzystania z dróg publicznych, stref zamieszkania oraz stref ruchu rowerzystów. Poniżej lista zmian wprowadzonych Ustawą z dnia 1 kwietnia 2011 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami (Dz.U. 2011 nr 92 poz. 530):
Definicja drogi dla rowerów
Dotychczas drogi dla rowerów były dostępne tylko dla pojazdów jednośladowych. Zgodnie z nowymi przepisami będą mogły z nich legalnie korzystać również pojazdy wielośladowe takie jak np. riksze, rowery z dwukołową przyczepką.
Należy pamiętać, że tam, gdzie rowerzysta ma dostępną drogę dla rowerów, nie może poruszać się po jezdni. Wyjątek stanowi sytuacja kiedy droga dla rowerów biegnie w innym kierunku niż ten, w którym jedzie rowerzysta – wtedy bez przeszkód może poruszać się po jezdni.
Definicja roweru i wózka rowerowego
Od tej pory rowerem będzie każdy „pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem". Poza tym rower ze wspomaganiem elektrycznym również będzie klasyfikowany jako rower – do tej pory nie był przypisany do żadnej kategorii pojazdów.
Pojazdy, które przekraczają 0,9 m szerokości są natomiast definiowane jako wózki rowerowe. Z racji swoich wymiarów oraz masy nie mogą one poruszać się po drogach dla rowerów, a osoba prowadząca musi mieć ukończone 17 lat.
Definicja pasa ruchu dla rowerów i śluzy rowerowej
Pas ruchu dla rowerów stanowi część jezdni przeznaczoną do ruchu rowerów w jednym kierunku. Pasy ruchu mają dokładnie taką samą funkcję i znaczenie prawne jak drogi dla rowerów. Dlatego też, kiedy rowerzysta ma do dyspozycji pas rowerowy nie może poruszać się ani po chodniku, ani po samej jezdni.
Kierowcy samochodów powinni pamiętać natomiast, że nie mogą wjeżdżać, zatrzymywać się oraz parkować na pasach przeznaczonych dla rowerzystów. Kolejną nowością w prawie drogowym jest śluza rowerowa. Rozwiązanie stosowane w krajach zachodnich. Zgodnie z ustawą śluza rowerowa jest to przestrzeń dla rowerów usytuowana między tarczą skrzyżowania a linią zatrzymania dla samochodów przed sygnalizacją świetlną (wyróżniona zazwyczaj innym kolorem nawierzchni).
Kiedy auta zatrzymują się na czerwonym świetle, rowerzyści mogą minąć je i wjechać do śluzy, ustawiając się przed samochodami. Po zmianie świateł na zielone, rowerzysta jako pierwszy wjeżdża na skrzyżowanie i bezpiecznie udaje się w wybranym przez siebie kierunku.
Jazda rowerem środkiem pasa na skrzyżowaniu
Dotychczas rowery tak jak inne pojazdy, zobowiązane były do jazdy jak najbliżej prawej krawędzi jezdni. Zmiana w przepisach zapobiec ma sytuacjom, w których kierujący samochodem wyprzedza na skrzyżowaniu rowerzystę, a następnie skręca w prawo zajeżdżając mu drogę. Po zjechaniu ze skrzyżowania, rowerzysta znów musi trzymać się możliwie najbliżej prawej krawędzi jezdni.
Wyprzedzanie przez rower wolno jadących pojazdów z prawej strony
Do tej pory rowerzysta, który chciał wyprzedzić jadące wolniej od niego auta np. w korku, musiał zjechać na lewą stronę. Nowelizacja legalizuje dość powszechne wśród rowerzystów wyprzedzanie wzdłuż prawego krawężnika.
Jazda obok siebie
Zmiana zezwala na jazdę rowerem obok innego roweru. Należy jednak pamiętać, że przepis ten ma zastosowanie tylko wówczas, gdy nie utrudnia to poruszania się innym uczestnikom ruchu drogowego albo w inny sposób nie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego.
Pierwszeństwo na przejeździe rowerowym
Zgodnie z nowym przepisem, pierwszeństwo na przejeździe rowerowym (gdy droga dla rowerów przecina jezdnię), w sytuacji gdy auto skręca z drogi głównej w prawo/lewo ma rowerzysta.
Do tej pory polskie prawo nie definiowało pierwszeństwa w tej sytuacji. Nowy zapis jest zgodny z Konwencją Wiedeńską o Ruchu Drogowym, którą Polska ratyfikowała w latach 70. ubiegłego wieku.
Wyprzedzanie rowerzysty
Zrezygnowano z zapisu, który obligował rowerzystę do zatrzymania się w przypadku, gdy kierowca samochodu miał problem z jego wyprzedzeniem.
Rowerzysta na chodniku
Rozszerzono listę sytuacji, w których rowerzysta może poruszać się po chodniku. Do tej pory było to możliwe tylko wtedy, gdy rowerzysta opiekował się jadącym rowerem dzieckiem w wieku do 10 lat lub gdy „szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów." Z dniem wejścia w życie nowych przepisów rowerzysta będzie mógł korzystać z chodnika także w sytuacji wystąpienia niekorzystnych warunków atmosferycznych takich jak śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź czy gęsta mgła.
W takiej sytuacji rowerzysta pamiętać jednak musi o tym, że na chodniku pierwszeństwo zawsze ma pieszy.
Przewóz dzieci w przyczepkach rowerowych
Rodzice, którzy przewożą swoje dzieci w coraz bardziej popularnych przyczepkach rowerowych odetchną z ulgą. Od teraz będzie to można robić legalnie.
Przyczepki rowerowe są bezpieczniejsze od plastikowych fotelików, w razie wypadku dziecko chronione jest bowiem przez konstrukcję przyczepki. Istotne jest także to, że w razie wywrotki rodzica przyczepka nie przewraca się razem z rowerem.
Wysłany: 2011-06-09, 22:07 Inspekcja Transportu Drogowego przejmuje fotoradary
Cytat:
Od 1 lipca wszystkie fotoradary i maszty do ich montażu przejmie Wojewódzka Inspekcja Transportu Drogowego i to ona będzie rozliczała kierowców kierowców przekraczających prędkość (nie dotyczy to fotoradarów użytkowanych przez straże miejskie czy gminne). Również od przyszłego miesiąca wszystkie maszty, w których nie ma fotoradarów, powinny być zakryte.
Skończy się więc straszenie kierowców pustymi puszkami na słupach. Policjanci nadal będą mogli natomiast używać ręcznych radarów (tzw. suszarek) i laserowych mierników prędkości.
W łódzkiej WITD powołano specjalną delegaturę i zatrudniono w niej czterech pracowników (łącznie z naczelnikiem), którzy będą obsługiwali fotoradary w woj. łódzkim i południowej części woj. mazowieckiego.
Dla porównania: w komendach policji na terenie województwa obróbką zdjęć z ośmiu fotoradarów zajmuje się obecnie 50 osób (policjantów i cywilów). W WITD twierdzą, że poradzą sobie, bo zajmą się wyłącznie zbieraniem danych z fotoradarów i przesyłaniem ich do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym w Warszawie. To tam będą rozliczać kierowców popełniających wykroczenia (reklamacje będzie można składać w łódzkim oddziale inspekcji).
- Jesteśmy zadowoleni ze zmian - mówi mł. insp. Cezary Popławski, naczelnik wydziału ruchu drogowego KWP w Łodzi. - Dzięki nim więcej funkcjonariuszy będzie mogło się pojawić na drogach.
W całym kraju inspekcja transportu drogowego przejmie od policji 80 fotoradarów. W przyszłości planuje zakup kolejnych, nawet 300. Koszt jednego to blisko 200 tys. zł.
Pomógł: 42 razy Wiek: 57 Dołączył: 04 Mar 2006 Posty: 4309 Piwa: 76/53 Skąd: wieluń
Wysłany: 2011-06-18, 17:14
Cytat:
Prędkość zabija. Włącz myślenie - ruszyła kampania pokazująca skutki przekraczania prędkości
Prędkość, to będzie gorący temat tego lata... Z nadmierną prędkością walczyć całe wakacje chce Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przy Ministerstwie Infrastruktury. Autorzy akcji "Prędkość zabija" przekonują, że czas wiosennych wyjazdów i wakacji jest zdecydowanie najmniej bezpieczny - w ciągu tych trzech miesięcy dochodzi do 31 proc. wypadków. Rok temu zginęło w tym czasie 1,2 tys. osób. Niestety, policjanci z trwogą szykują się do nadchodzącego lata. Okazuje się bowiem, że po latach utrzymującego się trendu spadkowego, w pierwszej połowie tego roku liczba zabitych na drogach po raz pierwszy od dawna wzrosła.
- Co z tego, że mamy 1500 km nowych dróg, skoro sytuacja znacząco się nie poprawia, bo kierowcy traktują je jak tory wyścigowe - mówi Radosław Stępień, wiceminister infrastruktury. - Największy problem stanowi akceptacja dla przekraczania prędkości i znacznie wyższa niż w innych krajach tolerancja dla niebezpiecznych zachować na drodze - uważa Stępień.
Wiadomo, że nie są to puste słowa. Kampanię poprzedziły badania opinii publicznej - nie - napawające optymizmem. Okazało się, że według 65 proc. Polaków - przekraczanie prędkości jest powszechnie akceptowane, a jazda z prędkością 10-30 km/h ponad limit wydaje im się całkowicie bezpieczna. Są też badania pokazujące, że ze wszystkich Europejczyków to właśnie Polakom duża prędkość sprawia największą przyjemność.
Jak szybko jeździ się po naszych drogach? W Piotrkowie policjanci złapali 34-latka, który rozpędził swoje audi do 204 km/h. Na autostradzie A2 mężczyzna gnał 205 km/h. W woj. łódzkim przyczyną aż 26 proc. wypadków była nadmierna prędkość. Tylko w 2010 r. szybkość zabiła na drogach regionu 70 osób. 1152 zostały ranne.
Z roku na rok rośnie liczba mandatów, choć to można wy-tłumaczyć również rosnącą liczbą kontroli. W 2008 r. w Łódzkiem wystawiono 66 tys. mandatów za przekroczenie prędkości, w 2009 - 124 tys., a w 2010 - 132 tys. Z 5,6 tys. do 11,3 tys. wzrosła liczba złapanych na przekroczeniu prędkości o przynajmniej 50 km/h.
Niedawno NIK opublikowała raport, którego główna teza brzmiała: fatalny stan dróg główną przyczyną wypadków. W raporcie dużo było o drogach, a mało o wypadkach. Dlatego od razu podniosły się głosy ekspertów, że to teza fałszywa, a najgorsza jednak jest prędkość i inne błędy ludzkie. W ten sam sposób przekonywało Ministerstwo Infrastruktury, podobnie uważa część kierowców: - Kiedy wyremontowano drogę między Bełchatowem i Pabianicami, od razu, w ciągu tygodnia, doszło tam do trzech poważnych wypadków - mówi pan Arkadiusz, kierowca z Bełchatowa.
Szybkiej jeździe sprzyja łagodny taryfikator mandatów. Za wariacką jazdę możemy dostać najwyżej 500 zł kary. Na całym świecie prawo jest dużo bardziej surowe. W Szwajcarii nie ma górnej granicy, mandat zależy od wysokości zarobków. Pewnemu Szwedowi, który jechał tamtejszą autostradą 290 km/h groziła kara... miliona franków ( 3 mln zł). We Francji mandat za prędkość może sięgnąć 1500 euro (6 tys. zł), a jeśli to nie jest pierwszy raz - prawie 4 tys. euro.
Może więc zmiana przepisów pozwoliłaby radykalnie zmniejszyć liczbę ofiar na polskich drogach? Na razie musimy się zadowolić akcjami. Oprócz Ministerstwa Infrastruktury, swoją imprezę szykuje też Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. 24-26 czerwca odbędzie się "Weekend bez ofiar". W miastach mają się odbyć pikniki, podczas których będą prezentowane symulacje wypadków i pokazy akcji ratowniczych. Będzie można poćwiczyć na symulatorze jazdy. Chętni mogą się skusić na próbę dachowania.
Źródło - naszemiasto.pl
Z tymi nowymi i wyremontowanymi drogami w Polsce, to tak jak z demokracją. Usilnie ich chcemy, a następnie okazuje się, że nie umiemy z tego korzystać
Cuda techniki, też z naszych mózgów robią "małpi rozum". Jak już jesteśmy otoczeni siedmioma poduszkami powietrznymi, to o zmoro, wydaje nam się, że jesteśmy jak ... Christopher Lambert, "nieśmiertelni" Tu też przytyk do CB, co to przed mandatem niby chroni
No i jeszcze jedna nasza narodowa przywara; - jak jedziesz baranie!!! mówi polski kierowca, który kilka minut wcześniej sam odwalił taką szopkę, że klękajcie narody.
Może faktycznie tego lata warto, WŁĄCZYĆ MYŚLENIE
_________________ Im dłużej poznaję ludzi, tym bardziej kocham zwierzęta.
Kolejne laserowe mierniki prędkości trafiły do policjantów.
Dzięki środkom finansowym z dotacji celowej przekazanej Komendzie Wojewódzkiej Policji w Łodzi przez Urząd Marszałkowski w Łodzi, kolejnych pięć nowoczesnych urządzeń trafiło do komend powiatowych województwa łódzkiego, każde kosztowało prawie 23 tysiące złotych. W październiku 2011r. laserowe mierniki prędkości Rapid L otrzymały jednostki w Koluszkach, Sieradzu, Skierniewicach, Radomsku i Wieluniu. Urządzenia te mają szereg zalet w porównaniu do ich radarowych odpowiedników.
Rapid L jest znacznie bardziej precyzyjny niż radarowe „suszarki”. Punktowa wiązka laserowa pozwala zmierzyć prędkość wybranego pojazdu spośród wielu jadących obok siebie. Jednocześnie zasięg laserowego urządzenia sięga nawet do 1000 m. Oprócz prędkości Rapid L mierzy także odległość do obiektu, co może być przydatne przy opracowywaniu miejsc kolizji i wypadków. Laserowy miernik prędkości jest odporny na zakłócenia i słabo wykrywalny przez tzw. antyradary. Urządzenie ma własne zasilanie bateryjne, co umożliwia jego pracę z dala od radiowozu. Pomiaru prędkości można dokonywać także przez szybę np. z wnętrza budynku lub pojazdu. Dodatkową zaletą nowoczesnego miernika jest brak wpływu na środowisko naturalne. Dotychczas policjanci w województwie łódzkim korzystali z 15 laserowych mierników prędkości, teraz będzie ich 20. Ponadto policjanci łódzkiego garnizonu dysponują 121 radarowymi miernikami prędkości.
Jak co roku z końcem października przygotowujemy się do obchodów Święta Zmarłych. Policyjna akcja „Znicz” ma ułatwić ludziom dojazd i powrót z nekropolii. Funkcjonariusze czuwać będą nad bezpieczeństwem osób odwiedzających cmentarze. Jednak czas przygotowań do tego wyjątkowego Święta – porządki na grobach bliskich, zakupy, a także często dalekie podróże to okres, w którym my sami szczególnie musimy zadbać o własne bezpieczeństwo.
Przygotowując groby zmarłych pamiętajmy, aby na cmentarz nie zabierać ze sobą większych sum pieniędzy i zbędnych a czasem bardzo cennych przedmiotów. W czasie porządkowania grobów nie pozostawiajmy, ani na chwilę torebek czy saszetek bez opieki, nie prośmy o pomoc przygodnie napotkanych ludzi. Zwłaszcza osoby starsze i samotne powinny zapewnić sobie na ten czas towarzystwo krewnych lub znajomych. Drogie ozdoby, znicze i kwiaty połóżmy na grobach tuż przed Świętem, tak, aby zminimalizować ryzyko kradzieży. Odwiedzając groby 1 listopada zwróćmy szczególną uwagę na pieniądze i dokumenty. Nie przechowujmy gotówki w zewnętrznych kieszeniach ubrań, pilnujmy torebek. Rodzice winni zadbać o należyty nadzór nad dziećmi – najmłodsi powinni trzymać się blisko dorosłych i ani na chwilę nie oddalać się bez opieki.
Jadąc autobusem czy tramwajem –szczególnie przy wsiadaniu i wysiadaniu nie traćmy z oczu torebek i innych bagaży, unikajmy także sztucznego tłoku. Panowie nie powinni przechowywać portfeli w tylnych kieszeniach spodni. W pociągu – zwłaszcza na dalekich trasach nie rozmawiajmy z przypadkowymi osobami i nie przyjmujmy żadnych poczęstunków od współpasażerów . Wychodząc z przedziału zawsze zabierajmy ze sobą pieniądze i dokumenty.
Korzystając z własnego środka transportu pamiętajmy o sprawdzeniu stanu technicznego pojazdu i usunięciu nawet najdrobniejszych usterek. Za kierownicę siadajmy trzeźwi i wypoczęci, a na postój wybierajmy miejsca zaludnione i dobrze oświetlone.
Jadąc na cmentarz zapoznaj się z obowiązującymi objazdami i stosuj się ściśle do zaleceń policji, która będzie obecna w okolicach nekropolii. Parkuj samochód w miejscach wyznaczonych pamiętając, aby nie zastawiać drogi innym. Udając się na cmentarz zabierz z pojazdu atrakcyjne przedmioty i dokumenty, samochód zamknij i uruchom urządzenia alarmowe. W tym dniu na drogi wyjedzie mnóstwo tzw. „ niedzielnych kierowców ” – zachowaj zatem szczególną ostrożność, a także dostosuj prędkość pojazdu do warunków panujących na drodze.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download
Tu też przytyk do CB, co to przed mandatem niby chroni 
